REDACCIÓN BBN
Si en 2011 el ferrocarril metropolitano importaba de la red de alta tensión 75.751.362 kWh para realizar 4,6 millones de kilómetros recorridos por sus trenes, en 2014, con una red más amplia y un total de 4,9 millones de kilómetros recorridos, la energía que hubiera sido necesaria habría alcanzado los 80.192.028 kWh. Sin embargo, la realmente consumida ha sido de 71.358.325 kWh. Esta reducción ha sido posible gracias al ahorro de 1.000.000 de euros en mejorar la eficiencia energética y 300.00 euros en la adaptación de la potencia contratada.
La implementación del sistema de celdas reversibles en la subestaciones de alimentación eléctrica, repartidas por la red de Metro, ha sido la medida que más ha contribuido al logro de estas cifras. Este sistema permite dar un doble aprovechamiento al excedente de energía que se produce en el proceso de frenado de trenes. Así, la energía regenerada en el frenado que no ha podido transferirse entre las unidades de metro a través de la propia catenaria, se direcciona hacia las estaciones para ser aprovechada en el consumo de las mismas. El resultado un menor consumo cifrado en 5.363.342kWh/año.
También se han producido significativos ahorros por actuaciones de eficiencia energética implantadas, rediseñando los sistemas de iluminación y por la progresiva implantación de iluminación led en estaciones. La implementación de estas actuaciones ha permitido un ahorro de 3.470.361kWh/año. Hay que añadir además, una sustancial mejora en materia de contratación de potencia para las subestaciones, gracias a nuevas herramientas informáticas de simulacion.
De cara a este 2015 los esfuerzos de Metro Bilbao, se van a centrar en proseguir con la instalación de la tecnología led en los trenes de la Serie 550, la segunda serie más antigua de la compaía, y en las estaciones de Areeta, Moyua y San Mamés. Para estas mejoras se destinarán 150.000 euros. Asimismo se dará continuidad al proyecto de marcha eficiente, que tiene por objetivo incormporar a los trenes unos nuevos modos de conducción, basados en criterios de eficiencia energética.
